Ya se efectuó el pago del bono de $4000 que los empresarios se comprometieron a pagar a los trabajadores del aumento acordado en 2019 y se adeuda desde diciembre.

La situación fue resulta por lo menos por este miércoles y no habrá medidas de fuerza. Aun así la situación de conflicto puede resurgir, ya que ante la falta de regularización de subsidios, desde Aetat comunicaron que este jueves se reunirán con los gremios para arreglar un pago en tres partes.

César Atim, dirigente de Aetat, adelantó en una nota especial para Telefe Tucumán que se encuentran en una situación grave a falta de dinero y que el pago de sueldo, que la fecha seria el día de mañana, con el incremento del 18,3 % aún no lo pueden afrontar. Se prepararan para ofrecerles una oferta de el pago en tres partes o que se tomen de medidas de fuerzas.

Telefe Tucumán

Los empresarios del transporte de nuestra provincia se encuentran preocupados porque los subsidios que debían percibir del gobierno provincial no fueron abonados.

Afirman que el dinero correspondiente al aporte nacional del mes de enero ya se encuentra depositado. Recordemos que dicho pago establecía que las empresas de transporte de cada provincia debían mantener los cuadros tarifarios existentes durante un lapso de 120 días. Sin embargo, los mismos confirmaron a la producción del programa que todavía no fue liberado el efectivo.

Por otra parte, el subsidio que otorga el gobierno provincial, aprobado por la Legislatura a fines del año pasado, correspondiente a la cuota del mes de febrero todavía no fue depositado.

Son aportes que los empresarios del transporte provincial necesitan para mantener el precio del boleto y no sufrir ningún incremento que recaerá en el usuario.

Pasado el mediodía de ayer, desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA), advirtieron a través de sus redes sociales que debido a una deuda que se mantenía con los choferes podría provocar un nuevo paro en el servicio el día sábado. Pero finalmente, en la noche del jueves, el conflicto se solucionó y habrá colectivos normalmente durante el fin de semana.

«De no efectuarse el pago de las diferencias del 18.3% correspondiente al mes de enero, más los $3000 acordados con las empresas de transporte, UTA Tucumán se verá en la obligación de realizar un paro de actividades desde las primeras hora del día sábado 15 de Febrero», habían manifestado los trabajadores por medio de un parte de prensa.

Pero finalmente, pasada las 21 horas, se dio a conocer que hubo acuerdo y la medida de fuerza quedaba suspendida.

Luego de una reunión con empresarios se acordó que durante el día de hoy se pagarán las diferencias adeudadas a los choferes y de esta manera, la advertencia quedó sin efecto.

Tucumán a las 7

Tras las subas en las tarifas del transporte público de pasajeros interurbano y rural dispuesta por el gobierno de la provincia, y de la suba del boleto para la capital aprobada por el concejo deliberante, ahora los taxistas van por otro aumento.

Hoy la bajada de bandera está fijada en $30 y la ficha cada 100 metros $3. Sin embargo, desde el sector entienden que la bajada de bandera debería ser el doble del valor actual, es decir $60. Así lo consideró Julio Rodríguez, de la Federación Nacional de conductores de Taxi, porque “se regula con el litro de nafta súper” explicó.

En diálogo con LV 12, confirmó el pidieron de audiencia en el Concejo Deliberante para detallar las condiciones en las que están prestando el servicio y solicitar que “se ayude al taxista”. “No tenemos subsidios, ni nada que nos ayude a mantener la unidad. Hay que ayudar al taxista, no pueden perseguir a los compañeros, tienen que buscar los autos ilegales», comentó.

Rodríguez, también cargó contra el intendente de la capital, Germán Alfaro, por haber levantado las paradas tubo de las calles del microcentro: “Lo que hizo es matar nuestro trabajo» sostuvo.

Fuente: Primera Fuente

Viajar en colectivo será más caro a partir de este martes. Según se anunció , la Provincia fijó un nuevo cuadro tarifario para los pasajes interurbanos y rurales. En la capital, el boleto costaría 30 pesos.

La suba será de un 25% y, de esta manera, el boleto base del cuadro tarifario subirá desde $ 24 a $ 32. Se trata del tercer incremento del año.

Este aumento es consecuencia del acuerdo alcanzado este lunes entre los empresarios del transporte y el gremio de los choferes para la reincorporación de los 150 despedidos.

En cuanto al boleto urbano, que a principios de año costaba $ 15,50 y ahora vale $ 24, el Concejo Deliberante debe definir si otorga el aumento. Los empresarios pidieron que ascienda a $ 42,32.

Ya hay consenso en el Concejo Deliberante de la Capital, con mayoria peronista, para acoplarse al aumento del boleto interurbano.
Este martes se va a reunir la Comisión de Transporte para determinar el valor del boleto en la ciudad. Será aproximadamente de 30 pesos, ya que el incremento sería del 25 por ciento.

Precisamente, este lunes ingresó una nota de la Secretaría de Transporte de la provincia donde solicita que el municipio se ponga en sintonía con el aumento dado en el resto de la provincia, tanto para el boleto interurbano como para el rural.

Mientras tanto, los concejales esperan el informe de costos de la Municipalidad de la Capital para formalizar la decisión política ya tomada.

Telefe

AETAT solicita aumento en el boleto de colectivos que pase a $42,25

Empresarios del transporte público de pasajeros, nucleados en AETAT, elevaron un nuevo pedido de aumento del pasaje de colectivo, argumentando la situación de quebranto que atraviesa el sector.

La nota oficial del estudio de costos firmado por la comisión directiva de AETAT ingresó hoy por mesa de entrada del Concejo Deliberante de la capital.

Los empresarios del sector solicitan que el boleto pase de $24 a $42.25.

De esta manera quedó formalizado el pedido del sector. El miércoles se reunirán los miembros de la comisión de Transporte para tomar conocimiento oficial y a partir de allí analizar el planteo de los empresarios de las 14 líneas urbanas de pasajeros.

Algunos ediles ya adelantaron su postura al calificar el pedido de «descabellado».

Según adelantaron, el acuerdo implica un 15% de aumento en dos tramos: un 10% entre los haberes de octubre y noviembre, y el 5% restante en el mes de diciembre.

Ayer, el jefe de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, había dicho que «los detalles técnicos del acuerdo no serán difundidos hasta la firma del acta en la sede de la cartera laboral, ya que aún se están puliendo» esos puntos.

Sin embargo, Biró adelantó que «el acuerdo de mejora de los haberes es suficientemente importante como para garantizar la normalidad de los vuelos» y la suspensión del paro.

APLA y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), que lidera Cristian Erhardt, negociaron ayer durante varias horas con autoridades de Aerolíneas Argentinas y lograron «un principio de acuerdo salarial, que permitió levantar los paros», se indicó.

Biró y Erhardt habían convocado a una huelga de 48 horas el sábado y domingo últimos, por lo que la cartera del ministro Dante Sica impuso nuevamente la conciliación obligatoria, que los dirigentes rechazaron y recusaron por «improcedente».

Trabajo había dictado por otros 15 días hábiles el instrumento de conflicto laborales, que los pilotos rechazaron porque «esa medida ya había sido dispuesta en marzo último».

Telam

Las empresas de ómnibus de Tucumán están a horas de quedarse sin combustible, advirtió esta mañana Daniel Orell, en diálogo telefónico con el programa LOS PRIMEROS.

El titular de AETAT aseguró que los proveedores dejaron de vender gasoil en cuanto el gobierno nacional dispuso liberar el precio mayorista, que subió hasta los $ 55.
“En todas las empresas hemos reducido la cantidad de servicios, tratando de afectar lo menos posible a los usuarios”, admitió el directivo, quien atribuyó esto a la necesidad de racionalizar el uso del combustible.

Pero esto, según Orell, no alcanza, por lo que advirtió que en cuestión de horas algunas concesionarias ya no tendrán combustible para mover los coches.

“La única salida que nos quedará sería entrar a una estación de servicio con el coche cargado de pasajeros para cargar gasoil”, ejemplificó el presidente de la cámara que agrupa a los empresarios del sector.

El vicepresidente de Aetat, Jorge Berretta, indicó que “por más voluntad que tengamos, es imposible ratificar la paritaria porque no tenemos los recursos”.

Berretta insistió con que la imposibilidad de pagar se debe a una tarifa depreciada y porque necesitan de múltiples medidas para la sustentabilidad el transporte. “En distintas provincias se solucionó con tarifas y subsidios, como Salta, Mendoza, San Juan, Buenos Aires y algunas localidades de Santa Fe”, remarcó el empresario. Y agregó: “no es falta de voluntad, es imposibilidad económica real, ya no es financiera.

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