Motociclistas que prestan servicio para la plataforma Uber protagonizaron ayer una protesta frente al Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán para exigir la regulación de su actividad. Durante la manifestación, que fue contenida por la Policía provincial para evitar cortes de tránsito, un grupo de trabajadores fue recibido por concejales, quienes les garantizaron que su fuente laboral no está en riesgo, aunque deberán esperar a que se defina primero la situación de los autos particulares.
Desde temprano, decenas de choferes se concentraron en el parque 9 de Julio y marcharon hacia el edificio legislativo para pedir ser escuchados por la comisión que trata la legalización de apps como Uber, Cabify y Didi. Sin embargo, el presidente del comité de Transporte, José María Franco, aclaró que en esta etapa solo se está abordando la regulación de vehículos particulares. Según indicó, la actividad de las motos requiere de un tratamiento separado y más tiempo de análisis.
Durante la protesta, efectivos del Grupo de Operaciones Motorizadas (GOMT) intervinieron para evitar que las motos cortaran completamente la calle Monteagudo. Los manifestantes fueron trasladando sus vehículos hacia la vereda con el paso de las horas.
“Es mi única entrada de plata. Tengo cinco hijos y no cobro ningún beneficio. La mayoría somos mayores de 40 años que no conseguimos trabajo en otro lado”, explicó Karina Terrero, chofer de Uber moto. Afirmó que cumplen con todos los requisitos de la app: licencia, documentación, certificado de buena conducta y seguro para chofer y pasajero.
Rodrigo López detalló que, en un buen día, pueden ganar hasta $50.000 trabajando hasta 12 horas. Pero aclaró que no siempre se llega a esa cifra y que las condiciones son exigentes: “Frío, sol, lluvia… no podés dejar de trabajar porque si no lo hacés, no comés”. También reclamó protección ante robos: “A veces te toca algún pasajero complicado que quiere robarte el celular o la moto”.
Facundo, de 31 años, contó que es instrumentador quirúrgico y estudia Derecho, pero que no consiguió empleo formal. “Este trabajo es lo único que tengo. La gente ya adoptó este servicio, y si la política no se pone de acuerdo, se nos hace imposible salir adelante”, dijo.
Franco, presidente de la comisión, aseguró que “hay un compromiso” y que si en los próximos diez días se resuelve la situación de los autos, comenzarán a debatir la regulación de las motos “desde cero”. El cuerpo parlamentario intentará emitir un dictamen la próxima semana.
Hugo Statella, representante de los choferes, afirmó: “Nos dijeron que las puertas del Concejo están abiertas. Pero necesitamos garantías. Hoy entre 8.000 y 9.000 personas trabajan con Uber en Tucumán, y el 60 o 70% depende solo de eso para vivir”.
Por su parte, los concejales Leandro Argañaraz (UCR) y Carlos Arnedo (Acción Vecinal) respaldaron la protesta. Argañaraz acusó al oficialismo de frenar el debate: “Falta decisión política. No están viendo lo que pasa en la calle”. Arnedo, por su parte, sostuvo que presentó un proyecto de ordenanza para incluir a las motos y propuso que el acuerdo sea provincial.
