En los últimos años, el transporte público de colectivos ha perdido una porción significativa de su protagonismo en Tucumán, con menos del 10% de los viajes realizados en ómnibus. Esta cifra, que representa una drástica caída con respecto al 35% registrado hace 15 años, ha generado preocupación sobre el modelo de movilidad urbana en la provincia.
Los datos revelados por los cortes de boletos de 2024 indican que, de los 3,5 millones de viajes realizados por día en el Área Metropolitana de Tucumán, solo 160.000 son en colectivo. De estos, 82.000 corresponden a la ciudad capital, mientras que 77.000 se registran en el área metropolitana. Esta tendencia ha ido disminuyendo año tras año, marcando una caída que refleja un cambio significativo en los hábitos de transporte de los tucumanos.
Un Desplazamiento hacia Otros Medios
El informe de movilidad urbana, publicado por última vez en 2011, había destacado que el 35% de los viajes se realizaban en colectivo, siendo esta la principal opción de transporte para una parte considerable de la población. Sin embargo, otros medios de transporte, como las motos, bicicletas y autos particulares, han ganado terreno a lo largo del tiempo. En 2024, más del 50% de los tucumanos utiliza alternativas que se consideran más económicas y eficientes, lo que ha llevado a que la centralidad del colectivo en el esquema de transporte urbano haya desaparecido.
El Impacto de la Pandemia y el Cambio de Hábitos
La crisis en el uso de colectivos no se debe únicamente a factores económicos, sino también a la pandemia de COVID-19. En 2019, 55 millones de viajes en colectivo fueron registrados, pero tras la cuarentena, esa cifra disminuyó a menos de la mitad. Aunque la situación sanitaria mejoró, los hábitos de movilidad cambiaron, y muchos tucumanos optaron por alternativas más rápidas y accesibles, lo que se traduce en una menor demanda del servicio de colectivos.
A pesar de los esfuerzos realizados por el gobierno provincial en mejorar la infraestructura y la tecnología del transporte público, como la implementación del Centro de Monitoreo de Movilidad Urbana, los colectivos ya no ocupan el lugar central que solían tener. La nueva tarjeta Independencia, que unificará el sistema de pago, promete aportar nuevos datos sobre el uso del transporte público, pero parece que el modelo de movilidad de Tucumán está avanzando hacia una mayor diversificación, donde los colectivos tendrán un papel menos preponderante.
En resumen, los cambios en el sistema de transporte de Tucumán indican que el colectivo ha sido desplazado por otras formas de movilidad, y la política pública aún no ha logrado adaptarse completamente a estos cambios en los hábitos de los ciudadanos.
fuente: LA GACETA
