El Gran Premio de Estados Unidos dejó una marca en la interna de Alpine. Franco Colapinto, piloto argentino, fue protagonista de una maniobra que generó tensión dentro del equipo y en la prensa especializada. Durante las últimas vueltas en Austin, Colapinto desobedeció una orden de mantener posición detrás de su compañero Pierre Gasly y lo adelantó en la curva uno, lo que provocó una ola de reacciones.

La revista francesa Autohebdo lo calificó como “el mal estudiante”, en referencia a su decisión de ignorar las instrucciones del equipo. El apodo refleja la crítica hacia su actitud, aunque otros medios y periodistas defendieron su postura, señalando que actuó con lógica deportiva ante un rival más lento y con neumáticos desgastados.

Colapinto explicó que su maniobra fue estratégica: “Me estaba atacando Bortoleto, pasarlo era la forma de defenderme. Si no lo hacía, probablemente nos pasaban a los dos”. Aclaró que en otras carreras había respetado órdenes similares, pero que en esta ocasión consideró que era necesario tomar la iniciativa.

La relación entre Colapinto y Gasly ya había mostrado signos de tensión en competencias anteriores, como en Monza y Países Bajos, donde también se dieron órdenes cruzadas. Tras el episodio en Austin, ambos pilotos aseguraron que mantienen una relación profesional y que están enfocados en colaborar con el equipo.

La polémica también reavivó el debate sobre las jerarquías internas en Alpine, especialmente en una temporada donde el equipo no pelea por puntos y busca reestructurarse de cara a 2026. Algunos analistas incluso interpretan la actitud de Colapinto como una señal de liderazgo y carácter, que podría influir en su continuidad como piloto titular.