El piloto argentino cuenta con el respaldo de un experimentado profesional británico en su desembarco en la máxima categoría.En la Fórmula 1, cada detalle puede marcar la diferencia. Y en el caso de Franco Colapinto, su desembarco en Alpine llega acompañado de un socio técnico clave: Stuart Barlow, el nuevo ingeniero de carrera que lo guía desde el box.Barlow, nacido en el Reino Unido y graduado en la Universidad de Oxford Brookes, inició su carrera en categorías de turismo, con foco en el análisis de datos y simulación.
Luego dio el salto a la IndyCar, donde se desempeñó como responsable del desarrollo de chasis para equipos con motores Honda.Su primera experiencia en la Fórmula 1 fue en 2016 con Manor, y más adelante trabajó en campeonatos de alto nivel como el DTM y la Fórmula E. En 2019 se sumó al Renault F1 Team como líder del equipo de pruebas. Con la transformación de la escudería en Alpine, asumió nuevas responsabilidades y durante tres temporadas fue parte del equipo que gestionó el rendimiento del monoplaza de Esteban Ocon.En 2024 fue promovido a ingeniero de carrera y comenzó trabajando con Jack Doohan. Sin embargo, con la llegada de Colapinto, se le asignó la tarea de acompañar al joven argentino en su primer año con el equipo.Una relación clave para el rendimientoMás allá de lo técnico, el vínculo entre piloto e ingeniero de carrera es fundamental. Barlow es quien toma decisiones estratégicas durante las competencias (como la entrada a boxes o la evaluación de daños) y quien traduce las sensaciones del piloto en ajustes finos en el auto.
En un equipo que atraviesa un proceso de reestructuración y con un monoplaza exigente, la comunicación y la confianza entre ambos pueden ser la clave para lograr buenos resultados.Barlow y Colapinto están dando sus primeros pasos juntos, pero saben que deben construir una sociedad sólida bajo la presión constante de la Fórmula 1. El talento está; ahora es momento de consolidar una conexión que los potencie en cada carrera.
