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Inseguridad, mala conexión y zonas oscuras: los reclamos de universitarios por el transporte en la Capital

Estudiantes expusieron sus dificultades en una nueva audiencia impulsada por los concejales radicales José María Canelada y Gustavo Cobos, quienes buscan incorporar las demandas a “Nuevo Bondi”, su proyecto de reforma integral del sistema.

Por Tendencia de Noticias · 2026-08-14T23:20:01.267Z

Los concejales radicales José María Canelada y Gustavo Cobos avanzaron con una nueva instancia de discusión de “Nuevo Bondi”, el proyecto con el que buscan impulsar una reforma integral del transporte público de San Miguel de Tucumán. En esta oportunidad, los opositores convocaron a estudiantes universitarios para recoger sus reclamos sobre conectividad, inseguridad y seguridad vial e incorporarlos a la propuesta.

El encuentro reunió a jóvenes de distintas universidades y facultades, quienes expusieron las dificultades que atraviesan cotidianamente para trasladarse hacia sus lugares de estudio. La actividad se sumó a una primera convocatoria que los ediles habían realizado con usuarios del servicio en general.

“Durante años, cuando se discutió el transporte público, los primeros en ser escuchados fueron los empresarios para explicar que los costos aumentaron y que había que subir el boleto. Nosotros queremos invertir esa lógica: si vamos a construir un nuevo sistema, hay que empezar escuchando a quienes lo usan todos los días. La semana pasada convocamos a usuarios en general y hoy quisimos escuchar específicamente a los estudiantes”, plantearon Canelada y Cobos.

Según explicaron los concejales, entre las principales inquietudes que surgieron durante la reunión estuvieron la falta de conexiones entre puntos estratégicos de la Capital y algunas facultades, los problemas de inseguridad durante los traslados, la deficiente iluminación en determinados sectores y las dificultades que enfrentan quienes deben completar a pie parte de sus recorridos.

Canelada puso como ejemplo la situación de los estudiantes que llegan desde otras localidades de la provincia y utilizan la Terminal de Ómnibus como punto de ingreso a la ciudad. “Hay estudiantes que vienen del interior, llegan a la Terminal y no tienen una conexión adecuada con facultades como Filosofía y Letras, Psicología, Odontología o Educación Física. Muchas veces terminan haciendo esos trayectos caminando y, en determinados horarios, se vuelven peligrosos”, sostuvo.

En ese sentido, el edil recordó que existe una ordenanza que establece corredores seguros y contempla medidas vinculadas con la iluminación y la presencia de agentes de seguridad en sectores considerados estratégicos. A partir de ese planteo, remarcó que la discusión sobre el transporte, a su criterio, debería exceder la modificación de los recorridos de las líneas. “Esto demuestra por qué Nuevo Bondi no puede limitarse a cambiar recorridos. La movilidad empieza cuando una persona sale de su casa y termina cuando llega a destino. En el medio importan el colectivo y las conexiones, pero también las paradas, la iluminación, la seguridad y las condiciones para caminar”, afirmó Canelada.

Por su parte, Cobos indicó que estudiantes de Ciencias Naturales, de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y de la Quinta Agronómica también advirtieron sobre sectores con escasa iluminación, hechos de inseguridad y problemas vinculados con el tránsito. “Nos hablaron de zonas poco iluminadas, de robos y también de problemas de seguridad vial. Para cualquier persona sufrir un robo es gravísimo, pero para un estudiante que le quiten una computadora o un tablero puede significar además perder meses de trabajo”, expresó.

El concejal agregó que los jóvenes señalaron sectores donde las modificaciones realizadas en el sentido de circulación de algunas calles habrían generado nuevas dificultades para los peatones. “También nos señalaron lugares donde, después de modificaciones en el sentido de circulación de algunas calles, cruzar como peatón se volvió más difícil e inseguro”, añadió.

Un servicio de emergencia frente a los paros

Canelada y Cobos también aprovecharon la reunión para volver sobre uno de los puntos de “Nuevo Bondi” relacionado con los conflictos gremiales en el transporte, luego de la amenaza de paro de colectivos que finalmente quedó sin efecto.

Los radicales explicaron que su iniciativa propone incorporar en los futuros contratos de prestación la obligación de garantizar un esquema de emergencia cuando se produzcan medidas de fuerza que afecten el funcionamiento habitual del servicio.

“Proponemos que los futuros contratos establezcan la obligación de garantizar un servicio de emergencia ante medidas de fuerza. No puede ocurrir que cada conflicto deje a miles de usuarios sin ninguna alternativa para llegar al trabajo, estudiar o regresar a sus casas”, señalaron.

Finalmente, los concejales insistieron en que la discusión que deberá encarar la Capital no debería quedar circunscripta a una reorganización de líneas, recorridos o paradas, sino avanzar hacia una modificación más profunda del modelo de transporte.“No alcanza con redibujar algunos recorridos o cambiar la distancia entre las paradas. Hay que cambiar el sistema de raíz. De lo contrario, vamos a seguir atrapados en la misma secuencia de siempre: amenaza de suspensión del servicio, paro, conciliación y pedido de aumento del boleto”, cuestionaron. “Esa película los tucumanos ya la vimos demasiadas veces. Nuevo Bondi propone empezar a escribir otra”, concluyeron Canelada y Cobos.