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Red Bull define su futuro: Hadjar ascendería, Lindblad debutaría y Tsunoda y Lawson pelean por el último asiento

La escudería Red Bull atraviesa un momento clave en la definición de sus duplas titulares para la temporada 2026 de Fórmula 1. Con Max Verstappen como único piloto con contrato vigente, el equipo principal y su escudería satélite, Racing Bulls, comienzan a delinear sus alineaciones en medio de una interna cada vez más competitiva.

Isack Hadjar, revelación en su primer año en la categoría, se perfila como el nuevo compañero de Verstappen. Su podio en Zandvoort y sus 38 puntos en el campeonato lo posicionan como el candidato natural para el ascenso. En paralelo, Arvid Lindblad, joven británico de 18 años, sería promovido a Racing Bulls. Red Bull ya solicitó a la FIA una Superlicencia especial para que pueda competir a tiempo completo en la máxima categoría.Con estos tres nombres prácticamente confirmados, solo queda un asiento disponible entre ambas escuderías. La disputa se centra entre Yuki Tsunoda y Liam Lawson. Tsunoda, respaldado históricamente por Honda, enfrenta un futuro incierto ante la ruptura de la alianza entre la marca japonesa y Red Bull a partir de 2026. Su rendimiento ha sido irregular, con apenas seis puntos en 14 carreras.Lawson, por su parte, acumula 20 puntos en el campeonato, pero no ha logrado superar a Hadjar en la comparación interna. Aunque cuenta con mayor experiencia en Fórmula 1, su desempeño ha sido discreto desde el receso veraniego.La decisión final se tomará durante el invierno europeo. Red Bull evaluará no solo los resultados deportivos, sino también factores externos como el atractivo comercial del mercado japonés, el respaldo institucional y el potencial de desarrollo a largo plazo.Entre los talentos emergentes, se mencionan nombres como Pepe Martí, piloto español de Campos Racing en Fórmula 2, y Ayumu Iwasa, reciente ganador en Super Fórmula, quien ya tuvo una oportunidad en prácticas libres con Racing Bulls.

Todo indica que Red Bull mantendrá su filosofía de promover pilotos desde su propia academia, descartando por el momento fichajes externos como el de Alex Albon. La estructura interna se fortalece con jóvenes promesas que buscan consolidarse en la élite del automovilismo mundial.

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